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以玉溪为例，当地不缺大江大河。东部南盘江、南部元江径流量并不低。不过，由于人口产业多分布在地势较高的地区，人口与江河资源空间匹配度低，多年平均水资源开发利用率仅为19.7%，眼见大江东去，却难饮滔滔江水。此外，由于喀斯特地貌导致的地表径流少，哪怕是在沿江地区，仍有不少群众饮水困难。木瓜 岛
木瓜 岛EV5搭载了实用且好用的L2+级智能驾驶辅助系统，拥有18项高阶智能驾驶辅助功能。其高速公路驾驶辅助(HDA)，可以帮助驾驶员实现保持车距、车道居中行驶，此外长续航版本还拥有打转向灯即可完成主动变道功能；第二代遥控智能泊车辅助(RSPA2)支持遥控直线召唤，可实现垂直/平行/斜线3种智能泊车，满足全场景智能停车需求。另外，日常触发率较高的前方防止碰撞辅助(FCA)，探测范围更广，可识别车辆、行人、二轮车、交叉路对向车、正面对向车等，主动刹停更及时，此外，长续航版本还搭载了全面升级的前方防止碰撞辅助II(FCA2)，增加了交叉车辆、超车时对向车、侧方接近车以及多场景回避转向辅助等功能，全面护航用户出行安全。木瓜 岛
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第三，缩小区域差距的系统性要求。共同富裕是一项系统工程，在推动共同富裕目标实现的过程中，整个国家和社会实际上会迎来一场系统性重构，国家的产业结构、技术结构、就业结构、分配结构等将完全呈现与现在截然不同的特点，这也就意味着推动共同富裕实现的过程不可能仅仅发生于某一个独立领域，而是会同时发生于多个不同的领域，它需要多个领域工作的协同发力和集体变革作为支撑。进一步地分析，在所有的细分领域中，区域经济作为其他领域工作的载体，包容性最强、所涉及的领域也最多，缩小区域差距工作也同样需要包括产业、技术、交通、政策等一系列领域工作的配合与调整，其系统性也非常明显。从这个角度看，缩小区域差距所需要的政策举措体系与实现共同富裕目标所需要的政策举措体系具有高度相似性与关联性，某种程度上甚至可以认为如果不能稳定地缩小区域差距，就不可能实现共同富裕目标。《木瓜 岛》
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